8-800 000-00-00

Сцепление (КАМАЗ)

Сцепление (КамАЗ)

Сцепление КамАЗ 5320 является устройством, позволяющим кратковременно разобщать мотор и КП. Даже если сцепление имеет разную конструкцию, то его размещение остаётся неизменным - после мотора. В некоторых случаях сцепление может находиться перед КПП.

Сцепление на грузовиках КамАЗ чаще всего сухое фрикционное, имеющее конструкцию из трёх частей, подразделяющееся на ведомые и ведущие элементы, а также устройство сцепления КамАЗ. К ним относятся: рычаги выключения, упорное кольцо рычагов, муфта выключения с подшипником, вилка выключения. Ведущими деталями являются ведущий средний диск, нажимной диск и маховик.

Диски сцепление имеет конструкцию со специальными выступами для пазов маховика, благодаря чему передаётся вращение, а также предусмотрено осевое смещение обоих дисков сцепления КамАЗ. Ведомая часть сцепления представлена на грузовиках КамАЗ 5320 как два ведомых диска с композитными накладками, которые соединены гасителем крутильных колебаний со ступицами. В отдельных случаях конструкция сцепления КАМАЗ подразумевает ещё один ведомый диск, поэтому сцепление делится ещё на два типа - двухдисковое и однодисковое сцепление.

Привод сцепления состоит из гидравлических и пневматических шлангов, пневмогидравлического усилителя, а также главного цилиндра и педали затяжной пружиной. Главный цилиндр сцепления КамАЗ имеет поршень и толкатель, а также корпус и компенсационный бачок с крышкой.

Сцепление КамАЗ 4310 похоже на сцепление грузовика Урал 4320, являясь фрикционным сухим и двухдисковым сцеплением с периферийным расположением пружин. Отличие этого сцепления состоит лишь в приводе, когда сцепление обоих грузовиков одинаковое, а их детали могут взаимозаменяться. Грузовик КамАЗ 4310 имеет гидравлический привод сцепления с пневматическим усилением, когда Урал 4320 имеет механический привод сцепления.

Все детали сцепления КамАЗ располагаются в специальном алюминиевом картере, который прикрепляется болтами к картеру маховика. Этот картер имеет в своей конструкции люк, позволяющий осматривать детали сцепления. Снизу картер имеет еще два люка с закрываемыми крышками. Всё сцепление состоит из ведущих и ведомых деталей, механизма выключения с приводом и нажимного устройства. К ведущим деталям относится кожух, маховик, средний и нажимной диски.

К ведущим деталям сцепления КамАЗ евро относят два ведомых диска в сборе, которые устанавливаются на шлицах ведущего вала коробки передач. Оба ведомых диска состоят из разрезанного диска, а также двух фрикционных накладок, гасителя крутильных колебаний и ступицы.

На сайте «Динамики 76» вы сможете найти все детали для вашего грузовика КамАЗ.



Шланг КАМАЗ ПГУ
128руб.
Пружина КАМАЗ ПГУ
29руб.
Шток КамАЗ ПГУ
200руб.
Пружина КАМАЗ ПГУ
79руб.
Лидер продаж!
Пружина КАМАЗ корзины сцепления
Лидер продаж!
Клапан КАМАЗ ПГУ KNORR-BREMSE (ОАО КАМАЗ)
Показано с 101 по 143 из 143 (всего 3 страниц)