Отбор мощности (КАМАЗ)

Коробка отбора мощности (КамАЗ)

Коробка отбора мощности автомобиля КамАЗ является специальным механизмом, который предназначен для привода рабочих узлов транспортного средства. Этот узел использует мощность мотора для функционирования всего дополнительного оборудования путём перевода крутящего момента на привод этого оборудования.

Коробка отбора мощности КамАЗ состоит из таких элементов, как рукоятка переключения, передняя и задняя крышки, ведомая шестерня, сливная пробка, картер и редуктор, а также вал промежуточного типа моста, ось и корпус пневмоцилиндра.

Передача коробки отбора мощности КамАЗ начинается от блока шестерни раздаточной коробки мотора на ведущую шестерню. Эти механизмы находятся в постоянном взаимодействии зацепления друг с другом. Активация отбора мощности производится кареткой подвижного типа, вводящаяся в зацеплении зубья.

Коробка отбора мощности включается в том случае, если механизмы муфты зубчатого типа, соединяющие валы, не получают нагрузку. Приемный вал коробки отбора мощности КамАЗ получает вращения от промежуточного карданного вала, когда второй конец коробки отбора мощности связан с вторичным валом КПП. После этого вращения переходит на трансмиссионный вал насоса высокого давления. Благодаря специальной конструкции водитель может управлять коробкой отбора мощности прямо из своей кабины или снаружи, так как это зависит от удобства управления дополнительными устройствами.

Существует конструкция моделей, у которых механизм коробки отбора мощности позволяет работать не только в прямом, но и в реверсивном направлении. Также модели могут иметь блокировку КОМ на время движения автомобиля, которое помогает избежать многих аварийных ситуаций. Привод КОМ КамАЗ может быть электропневматический, пневматический или механический.

Благодаря коробке отбора мощности КамАЗ многие модели грузовиков имеют различное применение. Они могут быть как грузовиками, муковозами, автокранами и другой техникой, которая не может работать без коробки отбора мощности.